2档dht变速箱优缺点

〖壹〗
、档DHT变速箱的优缺点如下：优点： 高速油耗低：相比于主流混动车使用的E-CVT变速箱，长城的2档DHT变速箱可实现经济档以及高速挡直驱行驶 ，使得发动机能够在更宽泛的高效工作区间内运行
。在高速行驶时
，搭载了2档DHT变速箱的车型发动机转速较低，解决了混动车在高速巡航时费油的问题。

〖贰〗、缺点： 市区内油耗高：与其他混动车型不同 ，DHT混动车型的发动机会介入得更早一些
，在市区内中低速行驶时发动机会参与车辆的驱动，一定程度上增加了车辆油耗 。 成本高：DHT变速箱的档位结构要比比亚迪DM-i的档位结构复杂得多 ，并且DHT混动与其他混动技术相比还不太成熟
，导致其生产成本比较高
。

〖叁〗 、缺点：与其他混动车型不同，DHT混动车型在市区内中低速行驶时 ，发动机会更早地介入
，导致油耗较高。此外，DHT变速箱的档位结构比比亚迪DM-i复杂 ，生产成本也较高 。

混动两档变速箱什么意思

〖壹〗
、亲混动两档变速箱意思是一种特殊类型的变速箱，常见于混合动力汽车中
，混动两档变速箱的工作原理是根据车速和驱动模式来自动切换档位
。在低速或电动模式下，变速箱处于低速档位以提供更大的扭矩输出。而在高速或需要更多动力的情况下 ，变速箱会切换到高速档位以提供更高的效率和速度 。

〖贰〗、档DHT和E-CVT在结构和功能上都有着本质的区别
。2档DHT是一种双电机混合动力专用变速箱系统
，近来在国产新能源电动车的变速箱中，很多品牌都选取了搭载这种双电机DHT混动变速箱。它的出现为混合动力车辆提供了更加灵活和高效的传动解决方案 。

〖叁〗 、首先 ，混动车型采用了伺服电机的配合
，所以多档位并没有必要
。此外，这款车的变速箱不同于传统机械变速箱 ，只有两个档位
，这是因为电动机可以直接带动车辆。当速度达到70公里左右时，可能会出现短暂的失速感 ，但这是正常现象
，习惯后会感觉不到顿挫 。

〖肆〗
、插混结构：发动机-离合器-P2电机（发电/驱动）-离合器-2档变速箱-前轮 P4驱动电机-后轮 优势：同样的成本做到四驱、高速动力表现尚可 、后驱驾驶体验更好。 2档插混的代表就是长城Hi4，别人是P1+P3结构 ，前驱，P1发电P3驱动
，Hi4是P2+P4结构，P2电机既发电又驱动 ，再加上后轮的P4电机
，用2个电机做到了4驱
。

〖伍〗
、DHT，即混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission） ，是长城、奇瑞 、吉利等多家车企采用的先进技术。相对而言
，DHT PHEV是基于DHT的插电式混合动力技术，它结合了电动和燃油驱动的优点 。

〖陆〗
、LatteDHT2指的是双速DHT变速箱
。LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成。两台电机并联布置 ，可以实现高、低速两档发动机的直接驱动
，减少能量转换损失，提高动力传递效率 。电机动力系统的加入 ，在起步或低速行驶时由电机提供动力源
，驾驶感平顺线性，与纯电车无异
。

保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?

适应高动力需求和散热挑战：Taycan搭载了两台电机 ，带来了更高的动力需求，同时也带来了散热挑战。两档变速箱的设计可以更好地适应这种高动力输出
，同时配合保时捷设计的冷却系统，实现更好的散热效果 。

在两档变速器的运用中 ，Taycan在行驶中可通过断开后轴电机来节约能源
，防止永磁电机空转时产生的拖拽效应影响汽车性能
。此外，两档变速器的策略使得保时捷Taycan在高速行驶时展现出更高的燃油经济性。作为传统豪华车品牌 ，保时捷在电气化技术上的积累有限
，因此通过这种创新设计实现了速度与能耗的平衡 。

挡位设置：Taycan的两速变速箱仅包含一挡和二挡两个挡位
。这种设计简化了变速箱的结构，同时优化了动力传输效率。节能模式下的二挡起步：在节能模式下 ，变速箱会选取二挡起步 。这有助于提供更平稳的动力输出
，减少能耗，同时提升驾驶的舒适性。

可以说 ，Taycan后桥的两速变速器是保时捷的创新之作
，Taycan的前后电机均为永磁同步电机，并且前电机重量控制到了76kg ，后电机重量170kg，再匹配上两档变速箱可以使得其拥有适应广泛转速的恒扭矩（最大扭矩）输出特性
。

二档变速箱跟二级变速箱区别

〖壹〗 、意思和作用不同。二档变速箱就是把变速箱档位限制在2档的意思 。二级变速箱
，是一种齿轮变速传动装置，它有两个档 ，通过齿数比的变化
，作用在对变速器输出的转矩及转速实施直传或变传
。二档变速箱，一般在后驱车上主要是大型货车才有。二级变速箱是纯电动车未来的发展趋势 。

〖贰〗、双离合和自动挡的区别主要有以下两点：双离合是自动挡的一种特殊类型：就像苹果是水果的一种 ，双离合也是自动挡大家庭中的一员
。它基于手动变速箱的设计进行了升级
，但操作起来却和传统的自动挡一样方便，不需要你踩离合踏板。

〖叁〗
、双离合和自动挡的区别主要体现在以下方面：类别关系：双离合：双离合属于自动挡的一种类型 ，是自动挡变速器的一个细分种类 。结构基础：双离合：基于手动变速箱发展而来
，但与传统手动变速箱有显著不同
。

〖肆〗、我们常会遇到很多不同类型的自动变速箱：AMT 、AT
、DCT、CVT等，而其中 ，DCT――双离合变速箱无论是性能 、平顺性都相当突出
，这也是近年不少搭载DCT的车型的一个相当吸引人的卖点。

2档dht变速箱只有两个档吗

智能混动DHT的两挡油电DHT动力架构确实只有两个「挡位」：发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡 。这两个挡位可以根据路况智能切换，确保在各种路况下都能实现高效能输出
。智能混动DHT涵盖了HEV和PHEV两种架构 ，提供了三种混动组合和多种驱动模式，确保了全速域全场景
、高效能高性能的驾驶体验。

在汽车技术中
，智能混动DHT变速箱并非局限于两个档位 。它采用独创的两档油电DHT动力结构，分为经济直驱挡和动力直驱挡 ，这种智能切换机制能够无缝适应各种路况
，实现高效能的输出。这款变速箱提供了两种架构选取：HEV（油电混合）和PHEV（插电式混合）
。

档位数不同，换挡方式不同。档位数不同：3档DHT有3个前进档 ，而2档DHT只有2个前进档 。换挡方式不同：3档DHT的换挡方式更加灵活
，可以在不同的车速和负载条件下提供更好的动力输出和燃油经济性
。而2档DHT的换挡方式简单，只在低速和高速切换。