探界者2.0t通病有哪些?
探界者0T车型的通病主要包括以下几点：内饰设计不尽如人意：探界者0T车型的内饰设计可能不符合部分消费者的审美预期，整体风格或材质可能让人感觉不够精致或现代。座椅硬度较高：该车型的座椅设计偏硬 ，对于追求乘坐舒适性的消费者来说 ，可能会感到不够柔软，长时间乘坐可能会感到不适 。
探界者0t车型的通病主要包括以下几点：自动大灯延迟：在某些情况下 ，探界者0t的自动大灯可能会出现延迟开启或关闭的问题 ，这可能影响夜间或光线较暗环境下的驾驶安全性 。中控生锈：部分探界者0t车型的中控区域可能会出现生锈现象，这不仅影响美观 ，还可能对车辆的整体耐用性造成一定影响。
探界者0t通病主要包括以下问题：自动大灯延迟 、中控生锈 、中控屏黑屏、方向盘偏重 、高速噪声偏大等 。探界者是雪佛兰旗下的一款中型SUV车型 ，车身长宽高分别为4652mm 、1843mm、1661mm，轴距为2725mm 。
部分车主反映0T车型存在变速箱回缩的问题，这可能会对车辆性能产生影响。发动机异响也被提及 ，可能暗示着某些机械部件需要关注和维护 。尽管存在这些缺陷 ，但探界者0T的动力系统值得提及，5T车型搭配6速手自一体变速箱 ，而0T车型则配备了更为先进的9速手自一体变速箱 。
探界者0T车型的通病有哪些？探界者0T车型在内饰设计方面存在一些不足 ，座椅稍硬，舒适感差 ，变速箱顿挫和发动机异响是其通病。尽管雪佛兰探界者采用了最新的家族式设计 ，搭载了5T和0T两款发动机，但在舒适性和内饰设计方面仍有待提升。
如带有7英寸显示屏的MyLink系统 、全景摄像头 、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持辅助系统 、一键启动 、前排座椅加热和通风等 。在动力方面 ，探界者提供了5T和0T两款涡轮增压汽油发动机供您选取 。传动系统方面 ，5T发动机与6速自动变速箱相匹配，而0T发动机则配备了9速自动变速箱。
戒不掉的三缸,新款探界者将增1.3T,门槛再降你会买么?
雪佛兰探界者是一款性价比较高的车型 ，值得购买 。它在动力、外观 、配置等方面都有不错的表现 。首先 ，新款探界者提供3T三缸和0T两种动力选取，最大功率分别为165Ps和237Ps。相较于现款车型，动力有了一定的提升 。此外 ，换装3T三缸发动机也使得入门车型的费用更加亲民 。
但雪佛兰探界者降价之后已经没有什么利润可图 ，所以要想费用降得再狠一点只能压缩成本，近来雪佛兰和别克很多车型都已换装三缸发动机 ，雪佛兰探界者也难以独善其身。换装三缸发动机 ，虽然会得到很多人的吐槽，但这已经是通用汽车未来的大方向了 。
而此举的目的 ，也是要是要进一步压低售价 ，现款低配车型已经落到了15万元费用区间，但销量始终没有更好的提升 ，鉴于此前市场对于通用三缸机较高的的认同感 ，所以此次探界者搭载3T三缸机，再配上更低的终端售价 ，定会进一步增加探界者的销量 。
至于其它方面的信息 ，近来还没有正式公布；从新车的静态方面来看，新车主要针对外观和内饰以及动力等方面，进行了不同程度上的升级 ，不过 ，在动力方面，属实有些让人感到意外 ， 该车提供了3T三缸版本的车型。
试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版 ，它搭载通用的0T高功率发动机，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m ，在账面上对比同级别丝毫不落下风 。虽然这次没有机会进行零百加速的实测，但据官方成绩 ，整车能够在9s完成0-100km/h的加速 ，加速表现上相较于同级车型具有一定优势 。
新款的雪佛兰探界者，其展现出来的高性价比依旧是核心优势 ，在费用基本维持老款车型的前提下 ，配置部分有一些增加，而按照雪佛兰一贯比较可观的优惠力度，对于手持20万元上下的消费者来说 ，不妨可以考虑一下这款车。
好。动力性能：探界者提供5T和0T两种动力选取 ，其中0T车型搭载了轻混系统，可以提供更强劲的加速和更低的油耗 。空间舒适性：探界者的车身尺寸很大 ，轴距达到了2791mm ，前后排空间都很宽敞，头部空间也足够 。配备了主动降噪系统 ，可以有效降低车内噪音 ，提高乘坐舒适度。
美式SUV的硬核实力体现在其强大的动力性能 、宽敞舒适的空间以及卓越的越野能力 。在试驾雪佛兰新探界者时，这些特性得到了充分展现 。首先 ，动力性能是美式SUV的一大亮点。新探界者搭载了高效的发动机 ，提供了充沛的动力输出，使得加速及爬坡都十分顺畅 。
