新款丰田汉兰达,大气上档次,同级别的标杆
新款丰田汉兰达 ，海外实车 ，前脸采用硬朗大气的设计，中网蜂窝状的设计非常运动 ，前保险杠造型厚实。侧面魁梧的身躯非常有气势 ，车顶线以及窗线流畅自然，腰线简洁 ，轮毂造型时尚动感 。尾部线条硬朗 ，扰流板设计运动，高位刹车灯精致 ，尾灯时尚细腻 。
外观设计方面 ，汉兰达大气且符合国人的审美，给人一种高端车型的感觉。最新款汉兰达在设计上进一步提升了质感，U型大嘴设计既不失SUV的霸气 ，又保持了低调的奢华 。对于对配置要求不高且能接受等待的消费者 ，低配车型性价比高 。汉兰达在驾驶 、使用 、空间、经济性和可靠性等方面表现出色，位列同级别车型前列。
款汉兰达的车身尺寸为长4965mm 、宽1930mm 、高1750mm ，轴距为2850mm ，空间表现非常出色且足够大 。车身尺寸：新款汉兰达的车身尺寸在同级别SUV中属于较大水平，长宽高分别为4965mm、1930mm 、1750mm ，轴距达到了2850mm ，这为车内空间提供了良好的基础 。
销量下降，原因并不是市场需求下降 ，也不是汉兰达退步了 ，而是竞品进化速度太快。这一代汉兰达上市至今已有接近2年，而这两年恰好是新能源全面崛起的两年 ，理想ONE更新换代成为产品力更完备的理想L8 ，以新能源和智能化的优势，分走同级别燃油SUV的蛋糕 。
“加价神车 ”丰田汉兰达海外上市,动力更改后年底有望进入国内
作为丰田旗下比较受欢迎的中型SUV，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款 ，并且大部分地区需要加价提车 ，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量 。如今，海外版本的全新汉兰达已经上市 ，预计年底国产版本也将正式上市 ，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容，看看新车值不值得买。
首先安全方面 ，海外版汉兰达全系标配TSS 0安全系统 、全车8个安全气囊以及胎压监测系统 ，基本上和国内TNGA的丰田车型配置表现一致。相信第四代汉兰达进入国内，那么TSS 0系统、全车8安全气囊以及胎压监测系统自然不会缺席 。
那么上文提到的另一款曾经的“加价神车”丰田汉兰达 ，如今究竟还值不值得我们如此忠诚地去追求它呢？借着前段时间上市（10月12日）的百万纪念款 ，今天我们就来好好地探讨一番 。
前段时间，丰田发布了一台基于TNGA-K平台打造的全新中型SUV车型——Harrier ，这款车的美国版本为Venza（以下简称“威飒 ”） ，据悉，威飒有望引入国内投产，扩充丰田在华SUV产品矩阵。以美版车型为例 ，我们先来了解一下威飒这款车的各方面情况 。
耐看 、耐用,25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗?
其实对于丰田汉兰达 ，我一直觉得它是一款纯正的家用车，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版 ，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达 ，即便是如此，这款车的费用也达到288万 。
车型：丰田汉兰达 2018款 0T 四驱精英版 7座 国VI ，裸车购买价288万 ，现在行驶公里数在2000公里，然后车主就把用车感受说了出来。
总的来说 ，如果你追求实用和舒适 ，汉兰达四驱是一个值得考虑的选取 。但在费用和性能之间做出决定时，务必考虑个人需求和预算 。无论你选取哪款车型 ，我们希望你都能享受到愉悦的驾驶体验。最后 ，购买汉兰达四驱或其他车型时，如遇到任何疑问，请随时向我们询问 ，我们始终乐意提供专业支持 。
指导价288万的四驱七座精英版性价比比较高 。一般的路上用两驱 ，特别需要时启动四驱。一般的路上两驱足够用了，不过下雨下雪路滑的时候还是四驱好啊 ，既然能买得起这种车那必然关注生命啊！四驱排量大 ，爬坡能力强，安全 ，但是耗油大 。
