大众凌渡的变速箱是干式的还是湿式的?

大众凌渡的变速箱分为干式和湿式两种类型。其中，330TSI和凌渡GTS配备了湿式双离合 ，而其他双离合车型则采用了干式双离合 。尽管干式双离合在成本上更为经济
，且体积较小，但其散热性能相对较弱 ，容易出现过热问题
。

大众凌渡的4T车型配备了型号为DQ200的7速干式双离合变速箱。这种干式双离合变速箱的特点是
，其离合器和齿轮组均采用干式润滑，即在工作时并不依赖于油液 ，而是依靠空气或离合器片之间的摩擦力来传递动力 。

大众凌渡的部分车型使用的是干式双离合变速箱
。具体说明如下：普通动力车型：大众凌渡推出的搭载4T涡轮增压发动机的车型，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。高性能版本车型：凌渡还推出了一款搭载0T涡轮增压发动机的高性能版本车型
，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。

【太平洋汽车网】凌渡不可以更换湿式变速箱。凌渡使用的7速双离合变速箱是干式的，双离合变速箱有两种 ，一种是干式的
，另一种是湿式的
。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱内。

变速箱方面 ，凌渡采用了型号为DQ380的7速湿式DSG双离合变速箱
，能提供平顺的换挡体验；速派则采用代号为DQ200的干式双离合变速箱，虽然在换挡速度上可能略胜一筹 ，但在平顺性和可靠性方面不及湿式双离合 。

凌渡280采用了全新的7速湿式DSG双离合变速箱
，这款变速箱型号为DQ380，它是基于德国DQ500变速箱开发的 ，能够承受最大420牛米的扭矩
。这种强大的变速箱性能使得凌渡280在行驶过程中更加顺畅和稳定。相比之下
，国内车型的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其最大扭矩仅为250牛米 。

大众凌渡双离合dct是干式还是湿式?

〖壹〗、大众凌渡的车型中 ，除了330TSI（8T）和凌渡GTS采用了湿式双离合，其余车型均配备了干式双离合
。下面
，我们将深入探讨凌渡的干式双离合技术。干式双离合的核心特点在于其主动盘和从动盘之间通过空气作为介质进行连接，这意味着离合器片与发动机飞轮直接接触 。

〖贰〗 、大众凌渡的4T车型配备了型号为DQ200的7速干式双离合变速箱
。这种干式双离合变速箱的特点是 ，其离合器和齿轮组均采用干式润滑
，即在工作时并不依赖于油液，而是依靠空气或离合器片之间的摩擦力来传递动力。

〖叁〗
、大众凌渡的部分车型使用的是干式双离合变速箱 。具体说明如下：普通动力车型：大众凌渡推出的搭载4T涡轮增压发动机的车型 ，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱
。高性能版本车型：凌渡还推出了一款搭载0T涡轮增压发动机的高性能版本车型
，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

〖肆〗、大众凌渡的变速箱分为干式和湿式两种类型 。其中，330TSI和凌渡GTS配备了湿式双离合 ，而其他双离合车型则采用了干式双离合。尽管干式双离合在成本上更为经济
，且体积较小，但其散热性能相对较弱 ，容易出现过热问题
。

朗逸plus和凌渡变速箱一样吗

朗逸Plus和凌渡的变速箱不一样。具体来说：朗逸Plus：5自动舒适版配置了6挡手自一体变速器
，这种变速器融合了自动和手动模式，旨在优化驾驶体验 ，减少功率损耗 。它属于AT变速器，即液力自动变速器
，通过液力传动和行星齿轮技术来实现变速，提供平顺的换挡体验
。

【太平洋汽车网】凌渡和朗逸发动机有一部分是一样的。4t的发动机都是大众的EA211发动机 ，只不过凌渡有高低功率之分
，既有高功率又有低功率 。朗逸用的全是低功率版本的发动机
。朗逸plus5自动舒适版所使用的是6挡手自一体变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置 。

综上所述，朗逸plus与凌渡在尺寸 、变速箱和发动机方面各有优势 ，选取时需根据个人需求和偏好进行决定
。如果追求操控乐趣和经济性
，朗逸plus可能是更好的选取；若注重动力表现和驾驶体验，则凌渡更为合适。

大众凌渡换变速箱多少钱?

如果只是简单地更换干式双离合器 ，通常的费用大约在3万人民币左右 。然而
，作为大众凌渡的特有配置，如果需要更换的是干式双离合变速箱的总成 ，费用会显著增加
，至少需要1万元人民币起步
。值得注意的是，离合器的更换成本大约在13 ，000元左右。

对于大众车型的变速器更换费用，干式双离合通常需要约3万人民币 。以大众凌度为例
，其使用的干式双离合变速器如果仅需常规维护，费用会相对较高 ，最低预计在1万元左右。在零部件更换方面
，火花塞的更换周期为每2万公里，单个费用为77元 ，总共需要4个
，加上工时成本，总计约为408元
。

AMT变速箱是手动变速箱的一种 ，它的优点是省油
，费用便宜，缺点是应用车型很少 ，技术不够成熟。

换一套变速器
，大众干式双离合一般要3万块钱左右 。

内）保养：需要117元
。空气滤芯保养：需要101元。轮胎调位和动平衡保养：需要120元 。清洗节气门体保养：需要248元
。清洗空调风道保养：需要449元。清洗喷油嘴保养：需要468元 。四轮定位保养：需要400元
。更换变速箱油（手动）保养：需要192元。注：以上费用为预估费用，具体以商家结算实际金额为准 。

凌渡用的是什么变速箱?

大众凌渡的变速箱分为干式和湿式两种类型
。其中 ，330TSI和凌渡GTS配备了湿式双离合，而其他双离合车型则采用了干式双离合。尽管干式双离合在成本上更为经济
，且体积较小，但其散热性能相对较弱 ，容易出现过热问题 。

大众凌渡的4T车型配备了型号为DQ200的7速干式双离合变速箱。这种干式双离合变速箱的特点是
，其离合器和齿轮组均采用干式润滑，即在工作时并不依赖于油液 ，而是依靠空气或离合器片之间的摩擦力来传递动力
。

大众凌渡的部分车型使用的是干式双离合变速箱。具体说明如下：普通动力车型：大众凌渡推出的搭载4T涡轮增压发动机的车型
，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱 。高性能版本车型：凌渡还推出了一款搭载0T涡轮增压发动机的高性能版本车型，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱
。

变速箱速别：大众凌渡4T自动挡车型可能配备的是7速双离合变速箱（具体速别可能因车型配置不同而有所差异 ，但普遍为7速）。这一变速箱速别对于提升燃油经济性和换挡平顺性都有积极作用 。

有助于节省燃油消耗
。总的来说
，凌渡的干式双离合变速箱是一款性能优越
、反应迅速、换挡平稳且燃油经济的变速器。然而，要完全发掘其潜能 ，驾驶者需要根据实际路况和个人驾驶能力
，灵活切换到手动模式，达成人车合一的境界 。唯有如此 ，才能深刻体验到凌渡干式双离合所带来的别样驾驶乐趣
。

款凌渡的变速箱型号有两种，分别是MQ200手动变速器和DQ200自动变速器。MQ200手动变速器：这款变速器以平顺的换挡手感和高效传动而著称
，为驾驶者带来直观且灵敏的操作体验 。它以其耐用性和可靠性，为喜欢亲手掌控车辆动力的驾驶者提供了卓越的解决方案
。

大众凌渡搭载的发动机与变速箱类型?

大众凌渡搭载的发动机类型未明确提及 ，但变速箱类型为7速湿式DSG双离合变速箱。变速箱类型：7速湿式DSG双离合变速箱：大众凌渡采用的是德国制造的7速湿式DSG双离合变速箱 。这款变速箱经过了500次的升级与开发
，具有卓越的性能。其最大扭矩比同价位竞品高出一筹，为凌渡提供了出色的动力表现
。

大众凌渡与速派在发动机配置上存在显著差异。凌渡搭载的是4t涡轮增压发动机 ，而速派则配备了代号为EA888的5T涡轮增压发动机
，提供更强劲的动力输出 。

在动力方面，凌渡除了4T发动机外 ，还提供了8T和0T涡轮增压发动机作为选取
。这些发动机与5速手动变速箱或7速双离合变速箱相匹配
，为驾驶者提供强劲的动力输出和良好的燃油经济性。因此，凌渡不仅满足了驾驶者对速度的追求 ，也兼顾了燃油经济性 。此外
，凌渡在底盘系统上也有显著优势
。

大众凌渡的部分车型使用的是干式双离合变速箱。具体说明如下：普通动力车型：大众凌渡推出的搭载4T涡轮增压发动机的车型，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱 。高性能版本车型：凌渡还推出了一款搭载0T涡轮增压发动机的高性能版本车型 ，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱
。

大众凌渡的变速箱分为干式和湿式两种类型。其中，330TSI和凌渡GTS配备了湿式双离合
，而其他双离合车型则采用了干式双离合 。尽管干式双离合在成本上更为经济，且体积较小 ，但其散热性能相对较弱
，容易出现过热问题
。

大众凌渡，作为大众汽车家族中的一员 ，凭借其搭载的第三代EA888 8T发动机与7速湿式双离合变速箱
，在日常驾驶中展现出稳定的性能。然而，在驾驶过程中 ，尤其是在中低速变换节奏时
，可能会感受到轻微的顿挫感，尽管这种感受并不显著 。