新款日产途达店内实拍,外观调整神似小号途乐,仍将配备后鼓刹_百度知...

从外观上看 ，新款途达将使用现有日产最新的设计语言设计；它的前脸换上了尺寸更大的U型进气格栅
，并将内部的熏黑窝网换成了粗壮的多辐式镀铬。加之全新样式的头灯和立体感更强的前包围，使其显得更加精致 、大气；并多了更为强烈的“小号途乐”的既视感 。

虽然新款途达仅仅是中期改款车型 ，但它的外观却丝毫不亚于进行了换代
。新车的前脸使用了尺寸更大也更为规整的多辐式进气格栅；结合全新样式的不规则状头灯和嵌入了竖向LED光源的雾灯区
，不仅被赋予了更为强烈的大气质感和时尚成分，也让它进一步坐实了“小号途乐 ”的名号。

日前 ，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化
，整体造型酷似“小号途乐
”，预计将于下月正式开售 ，而国产版或将在2021年引入 。从外观来看
，新车整体要比现款车型更加方正硬朗
。

最近小编从前方得到的消息，2021款“途达”即将生产 ，新车在原有造型的基础上再次进行调整
，造型上更有小版“途乐 ”的既视感。而且细节的分化上也更加的优秀，最重要的是这款车的鼓刹的设计总算是退出了历史舞台 。

动力部分 ，新款日产途达海外版搭载的是5L自然吸气发动机
，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米 ，传动系统匹配7速自动变速箱
，并配备分时四驱
、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。

近来日产新款途达已在海外市场正式发布，新车计划在下月于中东市场正式开售 ，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐
”车型
。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机
，最大功率可达123kW，峰值扭矩241N·m ，传动系统匹配7速自动变速箱。

日产途达七座车新款长宽高是多少?

〖壹〗 、新款日产途达七座车以其卓越的车身尺寸
，展现出强大的存在感和宽广的视野 。其长宽高分别为4882mm
、1850mm、1835mm，轴距更达到2850mm ，这样的设计无疑为乘客提供了更为舒适的乘坐空间
，无论是家庭出行还是商务用途，都能轻松应对
。在外观设计上 ，新款日产途达七座车紧跟时代潮流
，采用最新的设计理念。

〖贰〗 、长度：4882mm，这一长度使得日产途达在道路上具有较为显眼的存在感 ，同时也为车内提供了充足的空间 。宽度：1850mm
，较宽的车身设计不仅提升了车辆的稳定性，还为乘客提供了更宽敞的乘坐体验
。高度：1835mm ，这样的高度使得驾驶者能够拥有更好的视野，同时也为车顶行李架等附件提供了足够的安装空间。

〖叁〗、长度：4882mm
，这一长度使得途达拥有足够的车内空间，既能满足城市驾驶的需求 ，也能在越野行驶中提供舒适的乘坐体验 。宽度：1850mm
，适中的车身宽度使得途达在城市道路和狭窄路段都能灵活穿梭，同时保证了车内乘客的宽敞感
。高度：1835mm ，较高的车身高度为途达提供了良好的离地间隙
，增强了其越野通过性能。

〖肆〗
、日产七座车有两款选取，分别是途达和日产NV200 。以途达为例 ，这款中型SUV的长宽高分别为4882mm、1850mm 、1835mm
，轴距达到2850mm，是一款5门5座的SUV
。它配备了6挡手动变速箱 ，比较高车速可达每小时165千米
，无论是城市行驶还是户外探险，都能提供出色的驾驶体验。

〖伍〗
、途达长宽高分别4882/1850/1835mm ，轴距为2850mm，与2018款普拉多相比
，长度和轴距都更长，宽度和高度尺寸略小 ，基本可以认为途达的尺寸和普拉多相当 。对于追求大车的消费者来说
，常常将目光放在汉兰达、普拉多这样声名在外的车型，毕竟行业标杆可是靠着品质以及实力所打拼出来的。

新款日产途达现身实拍,空间大还能越野,选坦克300还是等它?

空间方面 ，虽然近来尚未有准确参数释出
，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面 ，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300
。

坦克300：坦克300的费用根据配置的不同
，大致在20万元至25万元之间。这款车型以其豪华配置和出色的驾驶感受而著称，提供了车内氛围灯 、上坡辅助等多项舒适配置 ，以及全面的安全配置 。途达：途达的费用相对亲民
，根据配置和地区的差异，费用大致在17万元至25万元之间
。

不过作为中期改款车型 ，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上
，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。

另外 ，为保证车辆的通过能力
，途达的最小离地间隙也达到了225mm，比之坦克300的224mm离地间隙还要高 。而且它的四驱版车型搭载的也是较为专业的分时四驱系统 ，针对比较复杂的越野路况的时候
，该车同样能够带来相对出色的越野性能
。

在动力上，坦克300搭载0T发动机 ，其最大功率167kW
，峰值扭矩387N·m，匹配8速手自一体变速箱 ，再加电控四驱系统以及三把差速锁
，应付绝大多数越野路况其实已经足够了。悬架使用前双叉臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架 。

全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?

〖壹〗
、车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm ，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升
，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平
。而且最重要的一点是终于有了7座版本，座椅采用2+3+2的布局方式。全新途达X- Terra采用了日产“零重力 ”座椅 。

〖贰〗、外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言 ，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网
，内部进行了熏黑处理，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条 ，整体辨识度极强
，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连，由于它的接近角度较大 ，所以整体看起来有种抬头的姿态
。

〖叁〗 、当然
，途达作为一款硬派SUV，在越野和脱困能力方面依然得到了保留 ，7速自动变速箱在4LO模式下
，可以将扭矩明显地放大，加之大梁
、高强度车体 ，以及中高配车型搭载的全时四驱、电子差速锁以及制动限滑差速器。相信途达的越野能力会有所提升 。

新款日产途达实拍,质感比现款车型提升很多,内饰很时尚

〖壹〗 、前段时间日产正式发布了新款的途达，新车是中期改款的车型
，近日新款日产途达的实拍图曝光，它的整体质感比现款车型提升很多 ，内饰很时尚。新款日产途达基于Frontier/Navara平台打造
，它的动力和现款车型保持一致
。

〖贰〗
、而新换的三幅式方向盘也比起现款的好看了很多，整体很有高级感。新款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局 ，乘坐做空无需担心
，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型 。

〖叁〗、整体看来，新款途达的外观和内饰设计 ，比起旧款车型提升还是比较明显的；但后鼓刹的设定
，恐怕仍旧有可能会劝退一些消费者
。当然啦，这还仅是海外版本的设定；现在还不排除未来国内引入时会将鼓刹变成碟刹的可能。究竟新车会朝向何种方向发展 ，就让我们一起拭目以待吧 。

〖肆〗 、虽然新款途达仅仅是中期改款车型
，但它的外观却丝毫不亚于进行了换代
。新车的前脸使用了尺寸更大也更为规整的多辐式进气格栅；结合全新样式的不规则状头灯和嵌入了竖向LED光源的雾灯区，不仅被赋予了更为强烈的大气质感和时尚成分 ，也让它进一步坐实了“小号途乐”的名号。

〖伍〗、近日，日产发布了中东地区的新款2021？X-Terra？SUV
，也就是国内的途达 。相比起旧款，新款车型针对外观和内饰都进行了不少的升级 ，基于Frontier/Navara车型平台
，确保了其有优秀的越野性能
。

〖陆〗
、途达是近来国内合资品牌中为数不多的带大梁的二十万区间的硬派SUV车型，其越野能力也是可圈可点的。但是和纳瓦拉皮卡过于接近的前脸 ，尤其是和纳瓦拉完全一样的内饰
，让其显得很不上档次 。终于，最新改款的途达要来了
。在前不久日产发布了改款途达官图之后 ，近日其海外版实车也首度现身了。