欧曼est560凸地板自重

〖壹〗 、吨。欧曼est56牵引的尺寸为7115乘2490乘3920mm，轴距为3300加1350mm ，整车重量为2吨
，凸地板自重为2吨 。该牵引车是一款具有稳定性和高效性能的卡车，它采用了先进的技术和精湛的工艺 ，具有卓越的驾驶体验和可靠性
。

〖贰〗
、欧曼卡车的EST和GTL系列车型在尺寸、重量和载重等方面存在差异。GTL系列车型箱长为5m，车宽5m
，车高77m，整车重量166t ，额定载重121t
，比较高车速不超过100km/h 。而ETX系列车型箱长为4m，车宽4m ，车高44m
，整车重量18t。

〖叁〗 、欧曼卡车EST和GTL区别如下：EST是GTL的升级版配置更高
。欧曼EST与GTL驾驶室本质上无太大的差别不同的是欧曼EST超级卡车驾驶室更加高端内饰造型简洁硬朗又不失奢华层次感强提供了超越同级别的超大活动空间卧铺最宽910mm更舒适。

〖肆〗、在油耗方面，欧曼国六载货车作为更节油重卡 ，整车拥有全球领先的智能油耗管理系统
，能基于工况
、载重、驾驶习惯提供最优动力输出；超级动力链底层数据互通，一体化协同控制 ，97%传动效率
，70%超宽经济油耗转速区间；模块化 、轻量化设计，使得油耗进一步降低 。

〖伍〗
、欧曼est作为全球最大的综合性电商平台 ，具备着众多的优势
。首先，欧曼est拥有完善的系统
，面对大量的消费者，也能够满足不同消费者的需求。此外 ，欧曼est也充分考虑到消费者的安全
，采用了先进的加密技术，保障消费者的隐私安全 。

〖陆〗、欧曼EST基本型530马力4X2 LNG牵引车（国六）整车自重量为86吨
。该车型配置了康明斯15NNS6B530A发动机和采埃孚ZF16S2530TO变速箱 ，后桥速比为533。

欧曼GTL牵引车最新款什么配置?

欧曼GTL最新款采用轻量化设计
，整车减轻了600kg，6×4车型的最低自重为2吨 ，这大大提高了车辆的运输效率和燃油经济性 。新车配备有700-1000升的双标号油箱
，能够提供更长的续航里程，满足长途运输需求
。

欧曼牵引车GTL与ETX在多个方面存在显著差异。首先 ，从动力配置上看
，GTL搭载的是福田康明斯ISGe5-400发动机，而ETX则选用SC8DK260Q3发动机 ，显示出两者在动力选取与性能上的不同倾向 。其次，在车身尺寸方面
，GTL的箱体长度达到了5米，宽度和高度分别为5米和77米
。

欧曼GTL428马力牵引车的自重为805吨 ，总重量达到25吨
，可牵引的总重量为40吨，比较高车速可达到105公里每小时。此车属于重卡级别 ，系别为6系
，搭载的是奔驰OM457 LA.IV/4发动机 。奔驰品牌，6缸设计 ，柴油燃料
，排量197升。

欧曼国六GTL520自动挡牵引车，舒适节油
。该车型配置如下 ，驱动形式6X4
，发动机型号福田康明斯X13NS6B520，最大马力520马力 ，排放标准国六，变速箱型号16挡变速箱
，前进挡位16挡，整车重量1吨。

欧曼530燃气车自重多少

欧曼EST基本型530马力4X2 LNG牵引车（国六）整车自重量为86吨 。该车型配置了康明斯15NNS6B530A发动机和采埃孚ZF16S2530TO变速箱 ，后桥速比为533
。

欧曼530天然气牵引车。通过查询运输人网官方网站显示：节能方面：欧曼530天然气牵引车使用天然气
，高效省气，油车费油 ，消耗大 。动力方面：欧曼530天然气牵引车福康发动机 、采埃孚AMT变速箱
、液力缓速器
，动力足，油车马力小 ，动力不足
，所以欧曼530天然气牵引车好
。

欧曼520省油。欧曼520的自身重量较小，对油耗消耗小 ，而重汽max牵引车530的自身重量较大
，对油耗消耗大 。欧曼520的马力较强，油耗减少速度慢 ，而重汽max牵引车530的马力较弱，油耗减少速度快
，所以欧曼520省油
。

更令人满意的是车辆的经济性显著提升，搭载15L康明斯天然气发动机的530马力快递车型满载工况下平均百公里气耗为21公斤。期待更优的快递行业运力解决方案 中通快递与康明斯就“高效清洁能源物流动力解决方案 ”的合作 ，是以技术创新主导的定制化“造车行动“
，同时也是寻求更优运力解决方案的全新尝试 。

欧曼GTL428马力牵引车自重

欧曼GTL428马力牵引车的自重为805吨，总重量达到25吨 ，可牵引的总重量为40吨
，比较高车速可达到105公里每小时
。此车属于重卡级别，系别为6系 ，搭载的是奔驰OM457 LA.IV/4发动机。奔驰品牌
，6缸设计，柴油燃料 ，排量197升 。

欧曼GTL最新款采用轻量化设计
，整车减轻了600kg，6×4车型的最低自重为2吨 ，这大大提高了车辆的运输效率和燃油经济性。新车配备有700-1000升的双标号油箱，能够提供更长的续航里程
，满足长途运输需求
。

欧曼牵引车GT&ETX区别在于配置与性能。GT&L搭载福田康明斯ISGe5-400发动机，箱长5米 ，宽度5米
，高度77米，重166吨 ，载重121吨
，比较高速度100KM/h 。而ETX则配用上柴SC8DK260Q3，箱长4米 ，宽度495米
，高度44米，重1805吨 ，载重17吨
，比较高速度90KM/h
。

福田欧曼牵引车,6系列和5系列相比较,差别很大吗?

相比欧曼6系、9系，5系牵引车的驾驶室宽度有所减少 ，通过优化整车结构和应用新型轻量化材料与技术，欧曼5系牵引车在保证承载能力和安全性的同时
，大幅减轻车身自重。其6*2版本的最低自重仅为7吨，6*4版本的自重为75吨 ，均处于业内领先水平 。

同时
，福田欧曼6系重卡，260马力4X2牵引车 ，同样搭载潍柴发动机
，适用于牵引和货物运输，借鉴售价为248万元
。这款车型以其出色的性能和耐用性赢得了用户的喜欢。还有福田欧曼5系重卡 ，采用220马力发动机
，适用于城市配送和短途运输，借鉴售价为154万元 。这款车型以其经济性和可靠性赢得了市场的认可
。

欧曼牵引车大体分为两种 ，欧曼9系
，一种是6系。也就是边减与半轴的区别 。底盘件大多数都不通用，通用的很少
。欧曼选用的车桥品牌也很多 ，主要是安凯车桥 、青岛青特众力车桥
、山东一汽改装厂、诸城义和 、方盛等品牌。

福田欧曼EST牵引车厂商指导价为336 - 547万，不同车型费用有所差异 。部分具体车型售价如下：LNG自动档牵引车：北方版530马力6X4的售价为598万；普通530马力6X4的为500万；570马力6X4的是580万。LNG牵引车：北方版530马力6X4售价50.06万；530马力4X2（国六）的费用为515万
。

第一部分欧曼的发动机型号是WP1336N
，福田现有的欧曼中重卡，包括欧曼H2 ，ETX3系
、5系、6系 、9系
，这部分就是近来的福田产品，与合资前无异。第二部分是装配OM457发动机的“欧曼
”中重卡混合车型产品 。在今年北京车展上 ，福田展出的欧曼BTX就是装配OM457发动机的ETX
。

如果预算较为宽裕
，您还可以考虑福田欧曼系列。这款车型不仅外观时尚，内饰设计也非常人性化 ，配备了先进的驾驶辅助系统和安全功能 。四川现代创虎则是一款结合了韩国现代技术和中国市场需求的产品
，它在舒适性和耐用性方面表现优异
。

欧曼卡车EST和GTL有什么不同

欧曼卡车的EST和GTL系列车型在尺寸、重量和载重等方面存在差异。GTL系列车型箱长为5m，车宽5m ，车高77m
，整车重量166t，额定载重121t ，比较高车速不超过100km/h 。而ETX系列车型箱长为4m，车宽4m
，车高44m，整车重量18t
。

欧曼卡车的EST和GTL在配置上存在显著差异 ，EST作为GTL的高级升级型号
，配置更为丰富。！-- 欧曼EST超级卡车的驾驶室展现出高端品质，内饰设计简洁而硬朗 ，同时兼具豪华感
，层次分明，提供了超越同级的宽敞活动空间 。特别是其卧铺宽度达到910mm ，为驾驶者提供了无与伦比的舒适体验
。

欧曼EST可以视为GTL的升级版本
，它配备了更为高级的配置。相比于GTL，EST在电动后视镜
、多功能方向盘！--和内饰设计上都有显著提升 。欧曼EST的驾驶室以其高度和宽敞而著称 ，内饰简洁而硬朗
，同时又带有豪华感，层次分明 ，为驾驶者提供了同级难以企及的活动空间。

欧曼EST卡车作为GTL的升级版，在配置和性能上都有了显著提升
。其驾驶室设计高大宽敞
，内饰简洁而硬朗，同时不失豪华感 ，层次分明
，提供了超越同级的超大活动空间，卧铺宽度更是达到了910mm ，大大提升了驾驶的舒适度。

欧曼卡车EST和GTL区别如下：EST是GTL的升级版配置更高 。欧曼EST与GTL驾驶室本质上无太大的差别不同的是欧曼EST超级卡车驾驶室更加高端内饰造型简洁硬朗又不失奢华层次感强提供了超越同级别的超大活动空间卧铺最宽910mm更舒适
。

欧曼产品包括欧曼GTL和欧曼EST等多种车系
，包括牵引车、自卸车 、载货车等。这些汽车产品都具有油耗低
、舒适性高、安全性高 、可靠性高等特点，已经得到世界化的供应商认证标准 ，整合了全球范围内的优质供应链资源 。