竞争监管机构表示，由于利润率“居高不下”，司机们仍在支付高于应有水平的油钱。
英国竞争与市场管理局（CMA）表示，燃油利润率仍高于历史水平，并对该行业竞争减弱表示担忧。
该监管机构称，超市燃油利润率从4月份的7%上升至8月份的8.1%，而非超市燃油利润率从4月份的7.8%上升至8月份的10.2%。
燃油利润水平的“持续”增长令人担忧，这表明道路燃油零售市场的整体竞争水平仍然减弱。
CMA市场高级主管丹•特恩布尔（Dan Turnbull）表示：“尽管燃油价格自7月以来有所下降，但由于燃油利润率居高不下，司机们仍在为燃油支付高于预期的费用。
“因此，我们仍然担心该行业竞争疲软以及对加油站价格的影响。
“考虑到这一点，我们很高兴政府正在推进我们的建议。
“这些措施将使司机在英国任何地方都能找到最便宜的燃料价格，增加竞争并支持经济——人们在燃料上节省的越多，他们在其他方面的支出就越多。”
CMA表示，受包括原油成本在内的全球因素推动，燃料价格从6月到10月有所下降。
十月底，汽油和柴油的平均价格分别为每升134.4便士和139.7便士，分别下降10.0便士和10.4便士。
CMA还研究了7月至10月期间的零售价差——司机在加油站支付的平均价格与零售商购买燃油的基准价格之比。
报告发现，零售价差高于5-10 ppl的长期平均水平，汽油价差平均为14.9 ppl，柴油价差平均为16.3 ppl左右。
CMA表示，自2020年以来，零售价差一直高于长期平均水平，表明该行业持续缺乏竞争。
低元资讯声明：未经许可，不得转载。
为您推荐：
- 在费耶诺德战平后，瓜迪奥拉解释了割伤鼻子的原因并回应了曼城球迷的嘘声 2024-12-17
- 伦敦格劳乔俱乐部因涉嫌“严重犯罪”而关闭 2024-12-17
- 报告显示，年轻家庭和年长家庭之间的贫富差距已经缩小 2024-12-17
- 竞争监管机构表示，司机们仍在为燃油支付过高的费用 2024-12-17
- 再造流动加强环保承诺，在凯里岛种植红树及清理泳滩 2024-12-17
- 帕斯-贝尔萨图濒临解体-法赫米 2024-12-17
