横滨一名年轻女子的死亡在社交媒体上引起了人们对这场悲剧的愚蠢和不幸的反应。

这名女子碰巧走在拥挤的人行道上，被一名从观景台跳下或摔下的学生撞倒。两人都被杀了。

在网上震惊的呼声和同情的声明中，许多社交媒体发帖人表示，应该有人承担法律责任，该女子的家人必须得到赔偿。

然而，法律专家指出，这两个方面都存在困难。

两人死亡

这起事件发生在8月31日，当时一名17岁的高中女生从JR横滨大厦12层的海天甲板上坠落，该大厦是与JR横滨站相连的商业综合体。

据神奈川县警方称，她落在了一名32岁的公司女员工身上，该员工正在西西区车站前的一个拥挤区域行走。

这名妇女被送往医疗中心，在那里她被证实死于颈脊髓损伤。

当时和她在一起的朋友报告说听到了一声巨响，转身发现她躺在地上。

这名少女的身体猛烈撞击地面后死亡。

目击者称，这名女孩故意从甲板上跳下去，显然是自杀。

事件发生后，许多路人双手合十祈祷，抬头望着甲板。

横滨细道谷区的一名30多岁的妇女在献完花后说：“谁应该受到指责，目前还没有明确的答案。”“我唯一能说的是，应该建立一个孩子们认为自己的生命是值得活下去的社会。”

警方正在考虑是否以涉嫌重大过失致人死亡的罪名在死后逮捕这名学生。

一些人指责瞭望台的运营商东日本铁路公司（JR East），该公司在死亡事件发生后的第二天关闭了观景台。

JR东横滨分公司解释说，甲板周围是2.5米高的玻璃墙。

一位分行代表表示：“我们认为，这些墙是不可能翻越的。”

JR East还强调，在学生摔倒的墙壁周围没有可以用作凳子的物体。屋顶上的桌椅都是固定的，游客不能移动。

这名少年有可能爬上玻璃墙内的一棵树，从甲板上跳下来。

精通致命坠落相关法律纠纷的律师望月光一郎（Koichiro Mochizuki）说，在这种情况下，很难质疑设施运营商的责任。

Mochizuki说：“运营商必须确保安全，前提是他们的设施只被用于预定的目的。”“与小孩子的意外坠落不同，在最新的案例中，一名年轻人可能是故意爬过2.5米高的墙。”

望月强调：“不过，一些保护下面的人不被其他人摔倒的额外措施是必不可少的。”

据国土交通部透露，《建筑标准法实施令》规定，屋顶空间必须设置高度不低于1.1米的扶手或墙壁。自1950年颁布法令以来，这个强制性的身高一直没有改变。

熟悉设施安全的仙台大学社会学副教授田中智人（Tomohito Tanaka）呼吁提高安全标准。

田中说：“被坠落的人砸死的路人似乎没完没了。”“需要采取额外的对策。”

田中建议运营商在墙的顶部增加弯曲的设计，或者部署更多的巡逻和人工智能监控系统，以发现可能的跳楼者和其他可疑行为。

没有资格获得赔偿

另一个问题是，此类坠落的遇难者家属如何获得赔偿。

律师Yasuo Sawai表示，在这起案件中，女学生的继承人有望承担赔偿该女子家庭的责任。

据估计，赔偿金额将达到数千万日元（数十万美元），其中包括如果受害者活着将获得的终身福利和慰慰金。

然而，Sawai表示，该学生的继承人“如果在三个月内放弃继承权，将免除赔偿责任”。

另一位支持犯罪受害者的律师高田淳（Jun Takada）说，在没有个人责任保险的继承人放弃继承权后，失去亲人的家庭往往得不到赔偿。

此外，中央政府对遗属的补贴机制只适用于故意犯罪的受害者。因他人疏忽而死亡的人没有资格领取补贴。

神奈川县和横滨市分别向犯罪受害者家属提供70万日元和30万日元的赔偿。事故受害者也不受这些机制的保护。

高田说，这些受害者被排除在赔偿框架之外，因为很难确定疏忽的程度。

高田说：“国家对犯罪受害者的赔偿范围尚未修订，尽管补贴金额在今年早些时候有所提高。”“一个填补法律空白的制度对于过失受害者获得某种形式的援助是必要的。”