投资者被建议接受将马来西亚机场控股公司私有化的提议，因为这是他们实现即时收益的机会，而且失败的风险很低。

11月15日，国库控股（Khazanah Nasional Bhd）、雇员公积金（EPF）、全球基础设施合作伙伴（GIP）和阿布扎比投资局（Adia）正式提出以每股11令吉的价格将MAHB私有化的有条件自愿要约。

这是在成功完成前置条件中概述的所有四项监管批准之后。

11月8日，马来西亚航空委员会（Mavcom）批准了拟议中的交易。

该公司认定，只要联合要约人最终敲定并签署了一份具有约束力的股东协议，它就遵守了马来西亚的航空法。

在收到最终协议后，Mavcom于11月15日确认满足了这一条件。

“我们相信，该要约为投资者提供了一个机会，可以立即实现投资收益，并受益于联合要约人的资源和可持续增长的愿景，使其成为一个有利的提议。”

“然而，马来西亚的长途连接挑战和基础设施升级所需的资本投资可能会对MAHB的有机增长构成风险。因此，我们建议投资者接受该要约。”联昌国际证券研究表示。

该研究机构已将其目标价从10.30令吉修改为11令吉，以反映报价。

它预见了大马航空的美好未来，因为该财团旨在加强马来西亚的全球航空连通性，使大马航空的运营现代化，并最大限度地发挥其机场网络的潜力，包括伊斯坦布尔萨比哈Gökçen。

“此外，联合投标者将投资于提升MAHB员工的技能，改善就业前景，提高环保表现，并保留政府在MAHB的特殊权利。”

联昌国际证券补充说：“它们还保证了乘客服务费的稳定，同时维持和改善马来西亚和泰国的机场运营。”

同样，RHB Research建议投资者接受该交易，因为报价超过了其估计估值。

该研究机构维持“中性”评级，目标价为11令吉，认为在马来西亚航空管理局批准后，大马控股有望私有化。

“我们预计不会出现任何负面意外，并相信MAHB将于2025年第一季度退市。

“我们保持我们的电话和TP，匹配报价。

“考虑到股价一直在逼近发行价，我们认为这表明市场对这笔交易可能会完成的信心，”该公司补充称。

该研究机构表示，根据每股11令吉的报价，该财团将收购价值123亿令吉的股票。

它补充说，如果收购成为现实，这是一项自愿收购要约，国库控股、公积金和GIP将分别拥有大马银行40%、30%和30%的股份。

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