11月13日，在武吉梅塔贾姆的武吉登加，21岁的李子柔被一辆卡车上的集装箱砸到她的车，当场死亡，之后，政府再次被敦促在高峰时段禁止重型车辆上路。

槟城马华公会主席拿督Tan Teik Cheng表示，李的死亡发生在她上班的路上，这清楚地提醒了我们迫切需要制定更严格的道路安全法。

“这样的事件发生的事实引发了一个问题：怎么会允许这样的事情发生？”谭说。

“这不仅凸显了重型车辆在道路上造成的危险，也凸显了槟城乃至全国更广泛的道路安全问题。”

Tan强调，在2022年，道路运输署（JPJ）禁止重量超过7500公斤的货车在高峰时段进入吉隆坡市中心的主要道路。

虽然这一措施旨在缓解交通拥堵，但它在提高道路安全方面也发挥了至关重要的作用。

谭在周四（11月14日）的一份声明中表示：“是时候在全国范围内实施这一措施了。”

同时也是马华公会副主席的Tan强调，呼吁变革并不新鲜，但变得越来越紧迫。

“最近在槟城发生的悲剧表明，有必要在全国范围内实施类似的限制，”他补充说。

他回忆说，今年8月，槟城消费者协会（CAP）曾呼吁槟城政府禁止重型车辆在岛上行驶，并指出目前没有这样的限制。

“这项禁令不仅仅是交通管理策略，也是公共安全问题。

“由于重型货车的大小、重量和司机的能见度有限，对行人和其他道路使用者构成了重大危险。

“通过限制他们在高峰时段的活动，我们可以大大降低事故的风险，就像李的生命一样，”谭说。

周三（11月13日），李在Jalan Kebun Sireh-Jalan Bukit Tengah路口等红灯时，一辆卡车从相反方向驶来，突然左转。

据报道，在上午9点15分的事故中，这导致了它所携带的集装箱变得不平衡，分离并压碎了李的车。

李某独自一人在上班的路上，在事故中丧生。

根据1987年《道路运输法》第41(1)条，这名51岁的卡车司机已被还押进行进一步调查。

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