盖蒂图片社

纽约将成为美国首个征收拥堵费的城市。

州长凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）宣布，将于1月5日开始对某些道路收费，以“疏堵街道，减少污染，为数百万纽约人提供更好的公共交通”。

今年6月，在一些通勤者和企业的反对下，Hochul在即将实施该计划时突然暂停了该计划。恢复后的计划将对进入曼哈顿指定区域的车辆收取比最初提议的更低的费用

然而，拥堵费面临着即将上任的总统唐纳德·特朗普的反对。

拥堵费将适用于在曼哈顿60街以下行驶的车辆，60街是纽约大都会中心的心脏。

该计划旨在为陷入困境的大都会交通管理局（Metropolitan Transportation Authority）筹集资金，该机构负责管理纽约的地铁、公共汽车和其他形式的公共交通，同时也缓解纽约无休止的交通状况。

Hochul周四宣布，根据修订后的计划，白天的汽车通行费将为9美元，而之前的计划是15美元。

小型卡车和非通勤巴士进入曼哈顿的费用为14.40美元，而大型卡车和旅游巴士进入曼哈顿的费用为21.60美元。

支持拥堵收费的公共交通倡导组织“乘客联盟”（Riders Alliance）对Hochul重新启用该计划表示赞赏。

“我们将继续共同努力，确保计划得到实施，并为乘客真正需要的项目提供资金，”他们在X（以前称为Twitter）上的一篇文章中写道。

Hochul的计划将在其最引人注目的批评者之一特朗普于明年1月宣誓就任美国总统之前实施拥堵收费。

“我非常尊重纽约州州长凯西·霍赫尔，并期待与她合作，让纽约和美国再次伟大。但我强烈反对征收拥堵税的决定，”特朗普在周三接受保守派小报《纽约邮报》采访时表示。

当地的共和党人已经要求他进行干预。

代表纽约市北部郊区的国会议员迈克·劳勒（Mike Lawler）要求特朗普承诺“一劳永逸地结束这种荒谬的拥堵收费抢钱行为”。

在周三的新闻发布会上，Hochul表示，无论谁在华盛顿掌权，她都计划推进该计划。

她说：“我不受人们什么时候当选或什么时候不当选的日历的影响。

批评人士指出，拥堵费在美国大选一周后重新启用。