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尼日利亚民航局解释说，美国联邦航空管理局已将尼日利亚从国际航空安全评估方案的第一类地位名单中剔除，因为两年来没有尼日利亚航空公司直接飞美国航线。

这意味着尼日利亚的航空公司将无法直接飞往美国的任何城市或机场，直到尼日利亚获得美国联邦航空管理局的重新审核和重新认证，并恢复到以前的状态。

2010年8月，尼日利亚在经过大约5年的严格训练后，获得了美国联邦航空管理局（USFAA）的一级适航资格。

然而，由于标准下降和尼日利亚航空公司7年来没有直飞美国的综合因素，一些利益相关者表示，尼日利亚失去了评级。拉梅>

一家全国性报纸周一早些时候公布的一项调查揭示了这一事态发展。

在一份由NCAA代理总干事Chris Najomo亲自签署的声明中，该机构迅速作出反应，解释说，要在美国运营，尼日利亚和大多数国家一样，必须令人满意地通过国际航空安全评估计划并获得一级地位。

“在获得这一地位后，尼日利亚航空公司将获准按照现有的双边航空服务协定经营尼日利亚注册的飞机和干租赁外国注册的飞机进入美国。

“尼日利亚第一次获得一级地位是在2010年8月。2014年，美国联邦航空管理局对尼日利亚进行了另一次安全评估。2017年，对尼日利亚进行了进一步的安全评估，之后尼日利亚保持了一级安全地位。

NCAA周一表示：“然而，从2022年9月起，美国联邦航空管理局将在两年后没有本土运营商为美国提供服务或携带美国运营商航空公司代码的第一类国家除名。”

它补充说，“从第一类名单中删除的还有一些国家，这些国家FAA没有根据确定的不符合国际安全监管标准的领域提供技术援助。”

“在2022年9月之前的两年内，没有一家尼日利亚运营商使用尼日利亚注册的飞机向美国提供服务。因此，预计尼日利亚将像其他属于这一类的国家一样被除名。因此，尼日利亚于2022年被从名单上除名，并于2022年被正式告知这一行动。”

然而，他补充说，将尼日利亚从名单上除名并不意味着任何尼日利亚航空公司的安全违规，并补充说，该国的航空业已经经历了必要的安全和安保审计。

“重要的是要在这里澄清，尼日利亚从名单上除名与我们的监督系统中的任何安全或安保缺陷绝对无关。尼日利亚接受了国际民航组织全面的安全和保安审计，分别没有记录重大安全问题或重大安全问题。

“此外，有必要补充的是，尼日利亚运营商仍然可以使用从目前拥有一级地位的国家湿租的飞机在美国运营，”Najomo指出。